Analisis kasus kabeh 9 kompresor udara sing macet ing pembangkit listrik
Ora umum yen kompresor udara MCC ora berfungsi lan kabeh stasiun kompresor udara mandheg.
Ringkesan peralatan:
Mesin utama unit superkritis 2 × 660MW saka Pembangkit Listrik XX kabeh dipilih saka Peralatan Listrik Shanghai.Turbin uap yaiku Siemens N660-24.2/566/566, boiler yaiku SG-2250/25.4-M981, lan generator QFSN-660-2.Unit kasebut dilengkapi penggemar rancangan sing didorong uap, pompa pasokan banyu, lan kompresor udara 9 kabeh diprodhuksi dening XX Co., Ltd., sing nyukupi syarat udara kompres kanggo instrumentasi, mbusak awu lan panggunaan macem-macem ing kabeh pabrik. .
Kondisi kerja sadurunge:
Jam 21.20 tanggal 22 Agustus 2019, unit #1 PLTU XX beroperasi normal kanthi beban 646MW, penggiling batubara A, B, C, D, lan F beroperasi, lan sistem udara lan asap beroperasi ing loro-lorone, nggunakake cara standar konsumsi daya ing tanduran.Beban unit #2 mlaku normal, penggiling batu bara A, B, C, D, lan E mlaku, sistem udara lan asap mlaku ing sisih loro, lan pabrik nggunakake listrik standar.# 1 ~ # 9 kompresor udara kabeh mlaku (mode operasi normal), ing antarane kompresor udara # 1 ~ # 4 nyedhiyakake udara sing dikompres kanggo unit # 1 lan # 2, lan kompresor udara # 5 ~ # 9 nyedhiyakake penghapusan bledug lan transportasi awu Nalika nggunakake sistem, instrumen lan macem-macem lawang kontak udhara sing dikompres dibukak 10%, lan tekanan pipa utama sing dikompres yaiku 0.7MPa.
# 1 unit 6kV pabrik-digunakake bagean 1A disambungake menyang sumber daya # 8 lan # 9 kompresor online;Bagean 1B disambungake menyang sumber daya kompresor udara #3 lan #4.
# 2 unit 6kV pabrik-digunakake bagean 2A disambungake menyang sumber daya # 1 lan # 2 kompresor online;bagean 2B disambungake menyang sumber daya # 5, # 6 lan # 7 kompresor online.
proses:
Ing 21:21 ing Agustus 22, operator ketemu sing # 1 ~ # 9 compressors online tripped ing wektu sing padha, langsung nutup instrument lan macem-macem compressed online lawang kontak, mungkasi transportasi awu lan bledug aman teken sistem online, lan ing -inspeksi situs ketemu sing 380V bagean MCC kompresor online ilang daya.
21:35 Daya diwenehake menyang bagean MCC kompresor udara, lan kompresor udara # 1 ~ # 6 diwiwiti kanthi urutan.Sawise 3 menit, kompresor udara MCC kelangan daya maneh, lan # 1 ~ # 6 kompresor udara trip.Instrumen nggunakake tekanan udara sing dikompres mudhun, operator ngirim daya menyang bagean MCC kompresor udara kaping papat, nanging daya ilang maneh sawetara menit mengko.Kompresor udara sing diwiwiti langsung macet, lan tekanan sistem udara sing dikompres ora bisa dijaga.We Applied kanggo disetujoni ngirim kanggo nransfer unit #1 lan #2 Beban dropped kanggo 450MW.
Ing 22:21, tekanan udara kompres instrumen terus mudhun, lan sawetara lawang penyesuaian pneumatik gagal.Lawang pangaturan banyu desuperheating uap utama lan panas saka unit #1 ditutup kanthi otomatis.Suhu uap utama mundhak dadi 585 ° C, lan suhu uap panas maneh mundhak dadi 571 ° C.℃, suhu tembok mburi ketel ngluwihi weker watesan, lan manual boiler MFT lan unit langsung dicopot.
Ing jam 22:34, tekanan udara sing dikompres instrumen mudhun dadi 0.09MPa, pasokan uap segel poros sing ngatur lawang unit #2 ditutup kanthi otomatis, pasokan uap segel batang diganggu, tekanan bali unit tambah, lan "uap exhaust tekanan rendah. suhu dhuwur" tumindak pangayoman (ndeleng gambar ditempelake 3), unit iki suwek.
22:40, rada mbukak bypass dhuwur saka unit #1 karo uap tambahan.
Ing 23:14, ketel #2 diuripake lan diuripake dadi 20%.Ing 00:30, aku terus mbukak katup sisih dhuwur, lan nemokake yen instruksi tambah, umpan balik tetep ora owah, lan operasi manual lokal ora sah.Iki dikonfirmasi manawa inti tutup sisih dhuwur macet lan kudu dibongkar lan dipriksa.Manual MFT saka boiler #2.
Ing jam 8:30, ketel # 1 diuripake, jam 11:10 turbin uap kesusu, lan jam 12:12 unit # 1 disambungake menyang jaringan.
Ngolah
Ing 21:21 tanggal 22 Agustus, kompresor udara #1 nganti #9 trip bebarengan.Ing jam 21:30, personel pangopènan listrik lan pangopènan termal tindak menyang situs kasebut kanggo mriksa lan nemokake manawa saklar daya sing digunakake ing bagean MCC kompresor udara tersandung lan bis ilang daya, nyebabake kabeh 9 kompresor udara ilang daya PLC lan kabeh. kompresor udara kepleset.
21:35 Power diwenehake menyang bagean MCC saka kompresor online, lan kompresor online # 1 kanggo # 6 diwiwiti ing urutan.Sawise 3 menit, MCC saka kompresor online ilang daya maneh, lan kompresor online # 1 kanggo # 6 trip.Salajengipun, kompresor udara MCC ngalih daya lan saklar daya serep dicoba kaping pirang-pirang, lan kompresor udara bagian MCC busbar tripped sawise sawetara menit sawise ngisi daya.
Priksa kabinèt kontrol DCS remot mbusak awu, ketemu modul A6 input ngalih igniting.Jumlah input (24V) saluran 11 saka modul A6 diukur lan arus bolak-balik 220V mlebu.Priksa luwih yen kabel akses saluran 11 saka modul A6 ana tas kain ing ndhuwur # 3 gudang awu nggoleki.Sinyal umpan balik operasi knalpot kolektor debu.Pemriksaan ing situs #3 Daur ulang umpan balik sinyal operasi ing kothak kontrol kipas knalpot bledug saka kolektor bledug tas awu sing ora disambungake kanthi bener menyang sumber daya kontrol 220V AC ing kothak kasebut, nyebabake daya 220V AC mili menyang modul A6. liwat garis sinyal umpan balik operasi penggemar.efek voltase AC long-term, Akibaté, kertu gagal lan burned metu.Personel pangopènan ngadili manawa sumber daya lan modul output ngoper modul kertu ing lemari bisa malfunction lan ora bisa operate kanthi normal, nyebabake asring tripping ora normal saka sumber daya aku lan saklar daya II saka bagean MCC kompresor udara.
Personel pangopènan mbusak garis sekunder sing nyebabake AC mili. Sawise ngganti modul A6 sing diobong, saklar daya I lan daya II sing kerep diobong saka bagian MCC kompresor udara ilang.Sawise konsultasi karo personel teknis pabrikan DCS, dikonfirmasi manawa fenomena iki ana.
22:13 Daya diwenehake menyang bagean MCC kompresor udara lan kompresor udara diwiwiti kanthi urutan.Miwiti operasi wiwitan unit
Masalah sing katon:
1. Teknologi konstruksi infrastruktur ora standar.Perusahaan Konstruksi Daya Listrik XX ora nggawe kabel miturut gambar, karya debugging ora ditindakake kanthi cara sing ketat lan rinci, lan organisasi pengawasan gagal ngrampungake inspeksi lan panriman, sing nyebabake bebaya sing didhelikake kanggo operasi sing aman. unit kasebut.
2. Desain sumber daya kontrol ora wajar.Desain sumber daya kontrol PLC kompresor udara ora wajar.Kabeh pasokan daya kontrol kompresor udara PLC dijupuk saka bagean busbar sing padha, nyebabake sumber daya siji lan linuwih.
3. Desain sistem udara sing dikompres ora wajar.Sajrone operasi normal, kabeh 9 kompresor udara kudu mlaku.Ora ana kompresor udara serep lan tingkat kegagalan operasi kompresor udara dhuwur, sing nyebabake bebaya safety gedhe.
4. Cara sumber daya MCC saka kompresor udara ora sampurna.Pasokan daya sing bisa digunakake lan sumber daya serep saka bagean A lan B saka PC mbusak awu 380V menyang MCC kompresor udara ora bisa disambungake lan ora bisa dibalekake kanthi cepet.
5. DCS ora duwe logika lan konfigurasi layar saka kompresor online PLC kontrol sumber daya, lan output printah DCS ora cathetan, kang ndadekake analisis fault angel.
6. Penyelidikan lan manajemen bebaya sing didhelikake ora cukup.Nalika unit mlebu ing tataran produksi, personel pangopènan gagal kanggo mriksa daur ulang kontrol lokal ing wektu, lan kabel salah ing bledug kolektor knalpot kontrol kabinet ora ketemu.
7. Kurang kemampuan tanggap darurat.Personel operasi ora duwe pengalaman kanggo ngatasi gangguan udara sing dikompres, duwe prediksi kacilakan sing ora lengkap, lan ora duwe kemampuan tanggap darurat.Padha isih Ngartekno nyetel kondisi operasi saka unit sawise kabeh compressors online tripped, asil ing gulung cepet ing tekanan online teken;Nalika kabeh kompresor tripped sawise mlaku, personel pangopènan gagal kanggo nemtokake sabab lan lokasi fault sanalika bisa, lan gagal kanggo njupuk langkah efektif kanggo mulihake operasi saka sawetara kompresor online ing proses pas wektune.
Cegahan:
1. Copot kabel salah lan ngganti modul kertu DI burned saka awu aman kabinèt kontrol DCS.
2. Priksa kothak distribusi lan lemari kontrol ing wilayah kanthi lingkungan kerja sing atos lan lembab ing saindhenging tanduran kanggo ngilangi bebaya sing didhelikake saka daya AC sing mili menyang DC;neliti linuwih saka mode sumber daya saka sumber daya kontrol mesin tambahan penting.
3. Njupuk sumber daya kontrol PLC kompresor udara saka bagean PC beda kanggo nambah linuwih sumber daya.
4. Ngapikake cara sumber daya saka kompresor udara MCC lan éling interlocking otomatis kompresor udara MCC sumber daya siji lan loro.
5. Ngapikake logika lan konfigurasi layar saka DCS air compressor PLC kontrol sumber daya.
6. Nggawe rencana transformasi teknis kanggo nambah rong kompresor udara cadangan kanggo nambah keandalan operasional sistem udara tekan.
7. Ngiyataken Manajemen technical, nambah kemampuan kanggo troubleshoot beboyo didhelikake, tarik kesimpulan saka siji conto lan nindakake inspeksi kabel biasa ing kabeh lemari kontrol lan kothak distribusi.
8. Ngurutake kahanan operasi lawang pneumatik ing situs sawise kelangan udara sing dikompresi, lan nambah rencana darurat kanggo gangguan udara sing dikompres ing kabeh tanduran.
9. Nguatake latihan ketrampilan karyawan, ngatur latihan kacilakan biasa, lan ningkatake kemampuan tanggap darurat.
Pranyatan: Artikel iki digawe saka Internet.Isi artikel mung kanggo tujuan sinau lan komunikasi.Jaringan Kompresor Udara tetep netral babagan panemu ing artikel kasebut.Hak cipta artikel kasebut kagungane penulis asli lan platform kasebut.Yen ana pelanggaran, hubungi kita kanggo mbusak.