Prinsip Kompresor Screw lan Analisis Kesalahan Umum
prinsip kerja
Struktur dhasar 2
bagean utama
Paramèter utama
kategori utama
unit kompresor
kompresor sekrup tunggal
Analisis kesalahan umum
Repair lan Maintenance
prinsip kerja
Ngandelake pasangan rotor lanang lan wadon sing meshing lan obah, volume antarane pasangan untu "V"-shaped kawangun dening untu, grooves untu lan tembok njero casing diganti periodik kanggo ngrampungake nyedhot gas refrigerant- proses kerja kompresi-discharge
Proses kerja kompresor sekrup
Fitur saka kompresor meneng
1) Makarya ing sawetara kapasitas cooling medium, kurang nganggo bagean, kang kondusif kanggo realisasi otomatisasi operasi, linuwih lan efficiency;2) tliti Processing dhuwur, rega dhuwur, lan gangguan gedhe;3) efisiensi dhuwur saka beban sebagean, Ora ana kejut hidrolik jinis piston lan fenomena lonjakan sentrifugal:
4) Kanthi cara injeksi lenga, akeh lenga kudu disuntikake lan peralatan tambahan sing cocog kudu dilengkapi.
Industri aplikasi kompresor screw
Kompresor udara sekrup wis akeh digunakake ing industri industri lan pertambangan saiki, utamane ing mesin, metalurgi, pembangkit listrik, galangan kapal mobil, tekstil, bahan kimia, petrokimia, elektronik, pembuatan kertas, panganan lan industri liyane.
Kaluwihan saka kompresor mbukak
(1) Kompresor dipisahake saka motor, supaya kompresor bisa digunakake ing jarak sing luwih akeh.
2) Kompresor sing padha bisa adaptasi karo refrigeran sing beda.Saliyane nggunakake refrigeran hidrokarbon halogenasi, amonia uga bisa digunakake minangka refrigeran kanthi ngganti bahan saka sawetara bagean.(3) Miturut refrigerants beda lan kahanan operasi, dilengkapi motor saka kapasitas beda.
Tren Pangembangan lan Asil Riset
Mekanisme pangaturan rasio volume internal umume digunakake;(1
(2) Single-mesin rong tahap komprèsi diadopsi;
(3) Miwiti miniaturisasi kompresor sekrup.
Kompresor sekrup semi hermetik
Fitur:
(1) Loro-lorone rotor lanang lan wadon saka kompresor nganggo 6: 5 utawa 7: 5 untu
(2) Pemisah lenga digabungake karo mesin utama
(3) Motor sing dibangun digawe adhem kanthi gas refrigeran (4) Pasokan minyak diferensial tekanan
(5) Sistem pendinginan bebas oli
Alasan kanggo adopsi:
Nalika kahanan kerja unit pompa hawa lan pompa panas relatif ala, suhu gas exhaust lan lenga pelumas utawa suhu motor sing dibangun bakal dhuwur banget nalika tekanan kondensasi dhuwur lan tekanan penguapan kurang, sing bakal nyebabake piranti proteksi bisa digunakake lan kompresor mandheg.Supaya kanggo mesthekake kinerja kompresor Iku makaryakke ing watesan apa lan bisa digawe adhem dening nyemprotake refrigerant Cairan.
sawetara separator lenga
a) Separator oli horisontal b) Separator oli vertikal c) Separator oli sekunder
Sistem bantu kompresor sekrup 6.2
Pambuka Sistem Filtrasi Udara
Filter intake minangka saringan paling penting ing kompresor
Debu minangka panyebab paling gedhe saka nyandhang mesin lan bisa nyuda umur unsur kompresor, pemisah lenga lan lenga kompresor.
Tugas paling gedhe saka panyaring hawa garing yaiku kanggo mesthekake yen komponen mesin lan kompresor duwe proteksi sing cukup kanggo nyandhang lan rusak ing kabeh kahanan bledug sing bisa diramal.
Kanthi ngalangi mlebu rereged liwat saringan asupan udara, kita bisa nambah umur:
Mesin diesel
komponen kompresor
pemisah lenga
"filter oli kompresor kab
lenga kompresor
Bearing lan komponen obah liyane
Sistem bantu kompresor sekrup
Pambuka Sistem Separator Minyak
Pentinge Sistem Pemisahan Minyak Kompresor
Minyak kompresor, sing utamane digunakake kanggo ngilangi panas sing ditimbulake sajrone kompresi, kudu dipisahake saka udhara maneh.Sembarang lenga pelumas sing dicampur ing udara sing dikompres bakal nyebabake kontaminasi minyak lan nyebabake kakehan jaringan udara sing dikompresi, kondensor lan proses kondensasi.
A turahan lenga dhuwur bakal nambah konsumsi lenga lubricating lan biaya operasi sakabèhé, lan entuk kualitas compressed online kurang.
Kurang residu lenga uga tegese kurang lenga sing mlebu saluran kondensat, sing uga apik kanggo lingkungan
Minyak pelumas pisanan dipisahake saka udhara saka panrima udara kanthi efisiensi sing dhuwur banget kanthi pemisah sentrifugal.Minyak pelumas bakal tiba ing ngisor panrima amarga gravitasi.
Sistem bantu kompresor sekrup
Ngukur kanggo mesthekake umur layanan dawa saka separator lenga
Lebu akumulasi, produk minyak lawas, kontaminasi udara utawa nyandhang bisa nyuda umur pemisah minyak.
Kanggo njamin umur layanan paling apik saka pemisah lenga, langkah-langkah ing ngisor iki kudu ditindakake.
Umumé, akumulasi partikel padhet ing lapisan pamisahan sing apik bakal nyebabake paningkatan tekanan, saéngga nyuda umur layanan pemisah minyak.
A
Debu sing mlebu ing lenga kompresor bisa diwatesi kanthi ngganti saringan udara lan lenga kanthi pas wektune lan kanthi mirsani wektu ganti oli.
Milih lenga sing bener uga penting banget.Mung nggunakake lenga sing disetujoni, anti-tuwa lan tahan banyu.
Nggunakake lenga sing ora cocog sing ora nduweni kapasitas antioksidan sing cukup, sanajan kanggo wektu sing cendhak, bisa nyebabake lenga dadi kaya jeli ing kapadhetan lan macet pemisah lenga amarga akumulasi endapan.
Penuaan lenga kanthi cepet disebabake suhu operasi sing dhuwur.Mulane, perhatian sing cukup kudu dibayar kanggo nyedhiyakake hawa adhem sing cukup lan mbusak lebu saka cooler ing wektu.
Nalika ngganti lenga, kabeh lenga bekas kudu lemes kanggo nyegah karusakan saka sisa lenga lan incompatibility saka loro lenga.
Sistem bantu kompresor sekrup
Pambuka Sistem Filtrasi Minyak
Tugas panyaring lenga yaiku mbusak kabeh impurities sing nyebabake nyandhang saka lenga mesin, nanging ing wektu sing padha tanpa misahake aditif khusus sing ditambahake.
Debu lan impurities ing lenga kompresor bakal nglumpukake antarane casing saka unsur kompresor lan poros puteran, kang bakal nimbulaké poros puteran bakal rusak lan kinerja kompresor mudhun.
Lenga kompresor uga digunakake kanggo lubricate bantalan saka unsur kompresor, supaya rereget lan impurities uga bisa ngrusak rollers bantalan.Nyandhang kompresor nambah kontak poros lan nyebabake kinerja kompresor suda lan umur komponen kompresor luwih cendhak
Kerusakan luwih saka rol bantalan bisa nyebabake pecah casing lan karusakan lengkap saka unsur kompresor.
Analisis kesalahan umum Suhu exhaust rotor dhuwur banget
Kemungkinan sabab lan solusi
1. Pendinginan unit ora apik lan suhu pasokan lenga dhuwur
1.1 Ventilasi kurang (situs instalasi & panggonan hawa panas)
1.2 Pertukaran panas sing luwih adhem kurang (resik)
1.3 Masalah sirkuit oli (katup termostatik)
2. Pasokan lenga cilik banget
2.1 Kurang panyimpenan lenga (tambahan utawa panggantos)
2.2 kertu ()
2.3 Filter oli macet (panggantos)
2.4 Laju aliran lenga alon (suhu sekitar)
Analisis kesalahan umum Sawise kompresor udara wiwit mlaku,
Penyebab lan solusi sing bisa 1. Gagal utawa gagal elektromagnetik
1. Priksa manawa wis didandani utawa diganti listrik
2. Katup intake ora bisa dibukak (katup macet kenceng)
amplop
2 Ndandani bagean tutup utawa ngganti segel
3 Kontrol bocor trakea
3 Ganti tabung kontrol
Tekanan 4 menit min bocor udara
4 mbenakake
Analisis kesalahan umum
Kompresor udara ora mbongkar trip safety valve
Kemungkinan sabab lan solusi 0
1 Solenoid valve metu saka kontrol
1 ndandani utawa ngganti 0
2 Intake udara ora ditutup
2 mrikso
3. Gagal komputer
3 Ganti komputer
Nalika unit mlaku ing beban, ora ana kondensat sing dibuwang
Kemungkinan sabab lan solusi
Selang saluran mampet 1
Fungsi pangiriman banyu
Ndandani lan ndandani
Yen katup pangiriman banyu elektronik, bisa uga gagal sirkuit.
alangan
Minyak sing berlebihan metu saka saringan udara sawise mati
· Kemungkinan sabab lan solusi
1. Priksa bocor katup
1. Ndandani lan ndandani bagean sing rusak
2 lenga mandeg macet
2 Ndandani, ngresiki lan ngganti bagean sing rusak
3. Air intake ora mati
3 Pangopènan katup intake