Pemeriksaan lan Perawatan Kebocoran Sistem Kompresor
Minangka peralatan sistem mekanik sing relatif rumit, kompresor duwe macem-macem kegagalan, lan "mlaku, bocor, bocor" minangka salah sawijining kegagalan sing paling umum lan umum.Kebocoran kompresor sejatine minangka kesalahan umum, nanging asring kedadeyan lan ana macem-macem jinis.Nalika kita mriksa lan ndandani kesalahan bocor, kita ngitung udakara 20 nganti 30 jinis.Iki minangka sawetara kesalahan sing asring, lan uga ana sawetara bocor cilik sing bisa kedadeyan sapisan ing pirang-pirang taun.
Masalah sing katon cilik bisa nyebabake akibat sing serius.Miwiti udhara kompres minangka conto, sanajan titik bocor sing cilik nganti 0,8 mm bisa bocor nganti 20.000 meter kubik udara tekan saben taun, nyebabake kerugian tambahan sekitar 2.000 yuan.Kajaba iku, kebocoran ora mung bakal mbuwang energi listrik sing larang lan nyebabake beban listrik, nanging uga bisa nyebabake penurunan tekanan ing sistem, nyuda efisiensi fungsional peralatan pneumatik, lan nyepetake umur peralatan.Ing wektu sing padha, "panjaluk palsu" amarga bocor udara bisa nyebabake siklus loading lan unloading sing luwih kerep, nambah wektu mlaku kompresor udara, sing bisa nyebabake syarat pangopènan tambahan lan bisa nambah downtime sing ora direncanakake.Cukup, bocor udara sing dikompres nambah operasi kompresor sing ora perlu.Pukulan pirang-pirang iki nyebabake kita kudu menehi perhatian marang bocor.Mulane, ora preduli apa jenis kegagalan bocor sing ditemoni, kudu ditangani ing wektu sawise ditemokake.
Kanggo macem-macem fenomena bocor sing ditemokake ing stasiun kompresor udara umum, kita nindakake statistik lan analisis siji-siji.
1. Katup bocor
Ana akeh katup ing sistem tekanan udara, ana macem-macem katup banyu, katup udara lan katup minyak, saengga kemungkinan bocor katup dhuwur banget.Yen ana bocor, sing cilik bisa diganti, lan sing gedhe kudu diowahi.
1. Leakage occurs nalika bagean penutupan tiba mati
(1) Aja nggunakake kakehan pasukan kanggo nutup tutup, lan ora ngluwihi titik mati ndhuwur nalika mbukak tutup.Sawise katup dibukak kanthi lengkap, roda tangan kudu dibalik sethithik;
(2) Sambungan antarane bagean nutup lan gagang tutup kudu tenan, lan kudu ana stoppers ing sambungan Utas;
(3) Fasteners digunakake kanggo nyambungake anggota nutup lan gagang tutup kudu tahan asam conventional lan karat alkali, lan duwe kekuatan mechanical tartamtu lan nyandhang resistance.
2. Bocor saka lumahing sealing
(1) Pilih bahan lan jinis gasket kanthi bener miturut kondisi kerja;
(2) Bolts kudu tightened roto-roto lan simetris.Yen perlu, kunci torsi kudu digunakake.Pasukan pra-tightening kudu nyukupi syarat lan ora kudu gedhe utawa cilik.Mesthi ana celah pra-tightening tartamtu antarane flange lan sambungan Utas;
(3) Déwan gasket kudu didadekake siji ing tengah, lan pasukan kudu seragam.Ing gaskets ora diijini kanggo tumpang tindih lan nggunakake gaskets pindho;
(4) Lumahing sealing statis corroded, rusak, lan kualitas Processing ora dhuwur.Ndandani, mecah lan pewarnaan inspeksi kudu ditindakake kanggo nggawe permukaan sealing statis nyukupi syarat sing cocog;
(5) Nalika nginstal gasket, mbayar manungsa waé kanggo kebersihan.Lumahing sealing kudu di resiki karo kerosene, lan gasket ngirim ora tiba ing lemah.
3. Bocor ing sambungan ring sealing
(1) Adesif kudu disuntikake kanggo nutup bocor ing panggonan sing digulung banjur digulung lan tetep;
(2) Copot ngawut-awut lan ring meksa kanggo ngresiki, ngganti bagean rusak, tlatah lumahing sealing lan jog sambungan, lan reassemble.Kanggo bagean karo karusakan karat gedhe, bisa didandani dening welding, iketan lan cara liyane;
(3) Lumahing nyambungake ring sealing corroded, kang bisa didandani dening mecah, iketan, etc Yen ora bisa didandani, ngganti ring sealing.
4. Bocor awak katup lan bonet
(1) Tes kekuatan kudu ditindakake kanthi ketat karo peraturan sadurunge instalasi;
(2) Kanggo katup kanthi suhu antarane 0 ° lan ngisor 0 °, pengawetan panas utawa tracing panas kudu ditindakake, lan banyu sing stagnant kudu dicopot kanggo katup sing ora bisa digunakake;
(3) Jahitan welding awak tutup lan bonet sing kasusun saka welding kudu dileksanakake sesuai karo prosedur operasi welding sing relevan, lan deteksi cacat lan tes kekuatan kudu ditindakake sawise welding.
Kapindho, kegagalan benang pipa
Sajrone karya kita, kita nemokake manawa benang pipa retak kaping pirang-pirang, nyebabake bocor.Umume cara pangolahan yaiku ngelas gesper benang pipa.
Umume ana rong cara kanggo welding thread pipe, sing dipérang dadi welding internal lan welding eksternal.Kauntungan saka welding eksternal yaiku penak, nanging ing kasus kasebut, retakan bakal tetep ana ing pengikat benang, ninggalake bebaya sing didhelikake kanggo bocor lan retak ing mangsa ngarep.Saka sudut pandang panggunaan, dianjurake kanggo ngatasi masalah iki saka oyod.Gunakake gilingan sakcara kanggo groove bagean retak, las lan isi kokain, lan banjur maneh bagean gandheng menyang tombol Utas.Kanggo nambah kekuatan lan nyegah bocor, bisa dilas ing njaba.Perlu dicathet yen nalika ngelas nganggo mesin las, kabel las sing bener kudu dipilih kanggo nyegah bagian-bagian kasebut ora bisa diobong.Nggawe thread apik, lan priksa manawa plug ora ana masalah.
3. Air bag sikut gagal
Bagean sikut saka pipa paling akeh digali dening aliran udara sing dikompres (resistansi lokal relatif gedhe), saengga rawan sambungan lan bocor.Cara sing ditindakake yaiku ngencengi gelung kanthi gelung pipa supaya ora bocor maneh.
Nyatane, pipa stainless steel sing umum digunakake ing industri duwe sawetara cara sambungan kayata welding, benang, lan kompresi;pipa aluminium minangka pipa materi anyar sing wis muncul ing sepuluh taun kepungkur, lan duwe kaluwihan bobot entheng, tingkat aliran cepet, lan gampang dipasang.Sambungan konektor cepet khusus, luwih trep.
4. Kebocoran pipa lenga lan banyu
Kebocoran pipa lenga lan banyu asring ana ing sendi, nanging kadhangkala bocor ana ing sawetara elbows amarga korosi tembok pipa, tembok pipa tipis, utawa gaya impact dhuwur.Yen ana bocor ing pipa lenga lan banyu, mesin kasebut kudu ditutup kanggo nemokake bocor, lan bocor kasebut kudu didandani kanthi las listrik utawa las geni.Amarga kebocoran kaya iki asring disebabake karat lan nyandhang lan tipis, mula ora bisa langsung ngelas bocor ing wektu iki, yen ora gampang nyebabake las lan bolongan sing luwih gedhe.Mulane, welding titik kudu ditindakake ing posisi sing cocog ing jejere bocor.Yen ora ana bocor ing panggonan kasebut, blumbang cair kudu didegake dhisik, banjur, kaya manuk walet sing nyekel lendhut lan mbangun susuh, kudu dilas nganti bocor, mboko sithik ngurangi area bocor., lan pungkasanipun segel bocor karo rod welding diameteripun cilik.
5. bocor lenga
1. Ganti ring sealing: Yen pengawasan ketemu sing ring sealing saka separator lenga-gas wis tuwa utawa rusak, ring sealing kudu diganti ing wektu;2. Priksa aksesoris: kadhangkala alesan kanggo bocor lenga saka pemisah lenga-gas iku instalasi ora ing panggonan utawa bagéan asli rusak, lan pengawasan dibutuhake Lan ngganti aksesoris;3. Priksa kompresor udara: Yen ana masalah karo kompresor udara dhewe, kayata aliran balik gas utawa tekanan sing gedhe banget, lan liya-liyane, bakal nyebabake bledosan tekanan ing pemisah lenga-gas, lan kesalahan kompresor udara kudu didandani. ing wektu;4. Priksa sambungan pipa : Apa sambungan pipa saka pemisah lenga-gas kenceng uga bakal mengaruhi bocor lenga, lan perlu dicenthang lan tightened;5. Ganti pemisah lenga-gas: Yen cara ing ndhuwur ora bisa ngatasi masalah bocor lenga, sampeyan kudu ngganti lenga anyar.
6. Kebocoran udara saka katup tekanan minimal
Alasan utama penutupan, karusakan lan kegagalan katup tekanan minimal yaiku: 1. Kualitas udara sing kurang apik utawa impurities manca mlebu ing unit kasebut, lan aliran udara tekanan dhuwur ndadékaké partikel-partikel impurity kanggo impact katup tekanan minimal, nyebabake karusakan. menyang komponen katup, utawa gagal amarga kalebu rereget;2. .Kompresor udara kapenuhan lenga kakehan, lenga pelumas kakehan, lan viskositas lenga mundhak, nyebabake piring tutup tutup utawa mbukak pungkasan;3. Katup tekanan minimal disetel miturut kondisi kerja tartamtu.Yen kahanan kerja fluktuasi banget, katup tekanan minimal bakal cepet Gagal;4. Nalika kompresor udara dipateni suwene lan banjur diwiwiti maneh, kelembapan sing ana ing lenga pelumas lan hawa bakal mlebu ing njero peralatan kanggo nglumpukake lan ngrusak macem-macem bagean katup tekanan minimal, nyebabake katup. ora nutup tightly lan bocor udara.
7. Kebocoran sing disebabake dening pipa liyane
1. Pipa limbah rusak.Corrosion saka thread meneng ora bisa njamin tightness, cara perawatan: welding, plugging titik bocor;
2. Pipa limbah parit rusak.Korosi pipa, trachoma, nyebabake lenga netes, cara perawatan: welding + kerah pipa, perawatan sealing;
3. Jalur pipa banyu geni rusak.Sawise suwe digunakake, pipa wesi corrodes, tembok pipa dadi luwih tipis, lan bocor ana ing tekanan.Amarga pipa banyu dawa, mula ora bisa diganti kabeh.Cara perawatan: pipe hoop + Paint, nggunakake pipe hoop kanggo mblokir bocor, lan Paint karo resin epoxy kanggo nyegah oksidasi lan karat saka pipe.
4. Gagal bocor pipa Majelis.Kebocoran sing disebabake korosi, cara perawatan: clamp pipa.
Umumé, kabeh jinis pipa lan konektor pipa bocor, lan sing bisa diganti kudu diganti, lan sing ora bisa diganti kudu ditambal, nggabungake perawatan darurat kanthi perawatan lengkap.
8. Gagal katup liyane
1. Katup saluran rusak.Umume fault kabel cendhak, kabel cendhak rusak, lan korosi ana ing sikut.Cara perawatan: Ganti klep kabel cendhak lan sikut sing rusak.
2. Lawang banyu beku lan retak, lan cara perawatan yaiku ngganti.
