Kompresor pamindahan positif njupuk jumlah gas utawa hawa tartamtu, banjur nambah tekanan gas kanthi ngompres volume silinder sing ditutup.Volume kompres digayuh kanthi gerakan siji utawa luwih komponen operasi ing blok kompresor.
kompresor piston
Kompresor piston minangka kompresor paling wiwitan lan paling umum ing kompresor industri.Wis siji-tumindak utawa pindho tumindak, lenga-lubricated utawa lenga-free, lan nomer silinder beda kanggo konfigurasi beda.Kompresor piston kalebu ora mung kompresor cilik silinder vertikal, nanging uga kompresor cilik berbentuk V, sing paling umum.
kompresor piston
Antarane kompresor gedhe sing tumindak kaping pindho, jinis L duwe silinder tekanan rendah vertikal lan silinder tekanan dhuwur horisontal.Kompresor iki nawakake akeh keuntungan lan wis dadi desain sing paling umum.
Kompresor sing dilumuri lenga mbutuhake pelumasan cipratan utawa pelumasan tekanan kanggo operasi normal.Umume kompresor duwe katup otomatis.Bukaan lan tutup tutup mobile diwujudake kanthi bedane tekanan ing loro-lorone katup.
Kompresor piston bebas oli
Kompresor piston tanpa lenga duwe dering piston sing digawe saka Teflon utawa karbon, utawa, padha karo kompresor labirin, piston lan tembok silinder bisa deformable (toothed).Mesin sing luwih gedhe dilengkapi kopling salib lan gasket ing pin spindle, uga sisipan ventilasi kanggo nyegah lenga saka crankcase mlebu ing kamar kompresi.Kompresor cilik asring duwe bantalan ing crankcase sing disegel kanthi permanen.
Kompresor piston dilengkapi sistem katup, sing kasusun saka rong set piring tutup stainless steel.Piston mindhah mudhun, ngisep hawa menyang silinder, lan piring katup paling gedhe nggedhekake lan lempitan mudhun, saéngga hawa bisa ngliwati.Piston obah munggah, lan piring tutup luwih gedhe melu lan munggah, sealing jog tutup ing wektu sing padha.Tumindak telescoping saka cakram katup sing luwih cilik banjur meksa hawa sing dikompres liwat bolongan ing kursi katup.
Kompresor piston bebas lenga sing disegel labirin, dobel kanthi kepala silang.
Kompresor diafragma
Kompresor diafragma ditemtokake dening karakteristik struktural.Diafragma kasebut digerakake kanthi mekanik utawa hidrolik.Kompresor diafragma mekanik digunakake ing aliran cilik, tekanan rendah utawa pompa vakum.Kompresor diafragma hidrolik digunakake kanggo tekanan dhuwur.
A crankshaft konvensional ing kompresor diafragma mekanik ngirimake gerakan bolak-balik liwat batang penghubung menyang diafragma.
kompresor sekrup kembar
Pangembangan kompresor pamindahan positif rotary twin-screw bali menyang taun 1930-an, nalika ana perlu kanggo aliran dhuwur, kompresor rotary aliran anteng saged macem-macem meksa.
Sisih utama unsur kembar-meneng yaiku rotor lanang lan rotor wadon, nalika padha muter ing arah ngelawan, volume antarane wong-wong mau lan omah sudo.Saben meneng wis tetep, dibangun ing rasio komprèsi, kang gumantung ing dawa meneng, Jarak saka untu meneng lan wangun port exhaust.Kanggo efisiensi maksimal, rasio kompresi sing dibangun kudu dicocogake karo tekanan operasi sing dibutuhake.
Kompresor sekrup biasane ora duwe katup lan ora ana gaya mekanik sing nyebabake ketidakseimbangan.Yaiku, kompresor sekrup bisa beroperasi kanthi kecepatan poros sing luwih dhuwur lan nggabungake tingkat aliran gas sing dhuwur kanthi dimensi eksternal sing luwih cilik.Gaya aksial gumantung ing prabédan tekanan antarane intake lan exhaust, kudu bisa ngatasi gaya bantalan.
